VGRADNJA CILINDRA SKLOPKE
Ⅰ.NAMESTITEV GLAVNEGA CILINDRA SKLOPKE
1.Odklopite potisno palico s pedala. Zamenjajte pušo očesca, če se je med odstranjevanjem zlomila.
2.Odstranite zaklepno stikalo, če je pritrjeno, s potisne palice.
3.Pri nekaterih aplikacijah bo morda treba odklopiti akumulator, prestaviti komponente in/ali odstraniti notranji blatnik, da pridobite dostop do glavnega valja sklopke.
4.Odklopite cevni priključek ali izvlecite zadrževalni zatič, ki drži hidravlični vod na valju. Če vozilo uporablja hitro{1}}sklopko v liniji, očistite in odklopite z ustreznim orodjem za odklop.
5.Odstranite pritrdilne vijake/matice. Za tip "Twist and Lock" zavrtite valj za približno 45 stopinj v nasprotni smeri urnega kazalca in ga odstranite.
OPOMBA: pri nekaterih vozilih je za odstranitev potrebno vrtenje v smeri urinega kazalca.
6.Za namestitev nadomestnega cilindra ponovite postopek v obratnem vrstnem redu.
7.Z odstranjenim pokrovom rezervoarja in napolnjenim rezervoarjem pritisnite na pedal sklopke s kratkimi hitrimi gibi 10-20-krat ali dokler se pedal ne učvrsti. Nato pritisnite na pedal in ga držite. Odprite odzračevalni vijak na cilindru, če je na voljo, da omogočite uhajanje zraka in tekočine. Privijte odzračevalni vijak, nato sprostite pedal (ne zategnite odzračevalnega vijaka preveč). Postopek ponavljajte, dokler je zrak odstranjen, pedal sklopke je čvrst in sklopka je vklopljena zadovoljivo. Med postopkom odzračevanja vzdržujte nivo tekočine v rezervoarju.
Navor odzračevalnega vijaka plastičnega cilindra (3 do 5 Nm); aluminijastega cilindra (15 do 20 Nm)
nasveti:
√Prepričajte se, da dovod tekočine in/ali tlačni vodi niso prepognjeni.
√Prepričajte se, da se potisna palica ne zatakne ali zatakne. Namažite na koncu očesca.
√Ne dovolite, da so cevi bližje kot 4 palca od izpušnega kolektorja/cevi (jeklene črte: 2 palca).
√Preverite o-o-obroče za pokanje, razpoke ali umazanijo in jih po potrebi zamenjajte.
Ⅱ.NAMESTITEV ZUNANJEGA POMOČNEGA VALJA SKLOPKE
OPOMBA:Podrejeni cilindri so dobavljeni s plastičnim pritrdilnim trakom za potisno palico. Tega traku NE REZITE ALI ODSTRANITE, saj so trakovi oblikovani tako, da se zlomijo med prvo uporabo sklopke. Nato zagotovi ne-kovinski konec za potisno palico, da prepreči obrabo in hrup.
1.Odklopite napeljavo ali izbijte zatič, ki drži hidravlično napeljavo na cilindru. Odstranite napeljavo. Če vozilo uporablja priključke za hitro{2}}priključitev, za odklop uporabite ustrezno orodje za odklop.
2.Odstranite vijake ali zadrževalni valj, ki drži menjalnik. Odstranite valj.
3.Potisnite potisno palico novega cilindra, da odklopite zadrževalne trakove in pustite, da se potisna palica povsem iztegne. NE REZITE ALI ZAVRŽITE DRŽALNEGA TRKA.
4.Nagnite valj na približno 45 stopinj in nalijte zavorno tekočino DOT 3 v hidravlični priključek, dokler ne izstopi zrak. Vstavite hidravlični vod v priključek in previdno ponovno povežite ali zabijte zadrževalni zatič.
5.Cilindri brez odzračevalnega vijaka:Pogonski cilinder držite navpično s potisno palico obrnjeno navzdol in se prepričajte, da je podrejena nižja od glavnega cilindra. Počasi potisnite potisno palico v valj za približno en palec, medtem ko opazujete, ali so v rezervoarju zračni mehurčki. Postopek ponavljajte, dokler se zračni mehurčki ne pojavijo več, običajno približno 10-15 gibov. Ko odstranite pokrov rezervoarja, počasi potisnite potisno palico dovolj daleč, da znova povežete trakove na zadrževalni trak. Namestite pomožni valj na vozilo in zamenjajte pokrov na rezervoarju. S kratkimi hitrimi gibi pritisnite pedal sklopke 10-20-krat ali dokler se pedal ne učvrsti.
6.Cilindri z odzračevalnim vijakom:Namestite podrejeni cilinder na vozilo. Z odstranjenim pokrovom rezervoarja in napolnjenim rezervoarjem pritisnite pedal sklopke s kratkimi hitrimi gibi 10-20-krat ali dokler se pedal ne učvrsti. Nato pritisnite pedal in ga držite. Odprite odzračevalni vijak na cilindru, da zrak in tekočina uhajata. Privijte odzračevalni vijak, nato sprostite pedal (ne zategnite odzračevanja preveč). vijak).Ponavljajte postopek, dokler ni odstranjen zrak, pedal sklopke ni čvrst in je sklopka zadovoljiva. Med postopkom odzračevanja vzdržujte nivo tekočine v rezervoarju.
Ⅲ.NAMESTITEV POMOŽNEGA VALJA KONCENTRIČNE SKLOPKE
OPOMBA: Zamenjava koncentričnega pomožnega valja zahteva odstranitev in ponovno namestitev menjalnika. Za ustrezne postopke glejte servisni priročnik vozila.
1.Previdno očistite spojko hidravlične cevi. Odklopite spojko hidravlične cevi na menjalniku z orodjem za hitro povezavo hyaraulicline tako, da potisnete bel plastični tulec proti pomožnemu cilindru.
2.Odstranite menjalnik po navodilih za trgovino proizvajalca vašega vozila.
3.Odstranite pritrdilne vijake koncentričnega pomožnega valja in jih odstranite iz menjalnika.
4.Očistite vhodno gred menjalnika in namestite nov koncentrični pomožni valj. Prepričajte se, da je pomožni valj nameščen tesno ob namestitveni površini menjalnika.
5.Namestite pritrdilne vijake pomožnega valja in jih privijte v skladu z zahtevami proizvajalčevega priročnika za trgovino. Preverite, ali pomožni valj ni napet.
Plastika (navor 3 do 5 Nm); aluminij (15 do 20 Nm)
6.Znova namestite menjalnik po navodilih za trgovino proizvajalca vašega vozila.
7.Inpreglejte sklopko hidravlične cevi za poškodbe in kontaminacijo, zamenjajte O obroč in mazivo s hidravlično tekočino sklopke.
8.Ponovno priključite hidravlično cev tako, da vstavite moško sklopko v žensko sklopko na koncentričnem pomožnem cilindru. Prepričajte se, da je spojka varna (tako da povlečete oba konca).
9.Preden odprete, skrbno očistite vrh in stranice rezervoarja glavnega valja, da preprečite kontaminacijo sistema z umazanijo, vodo in drugimi tujki.
10.Pri preverjanju ali dodajanju tekočine odstranite pokrovček rezervoarja in membrano.
11.Napolnite rezervoar z novo hidravlično tekočino sklopke ali odobreno zavorno tekočino DOT 3.
12.Potisnite stopalko sklopke 15- do 20-krat in se prepričajte, da se lahko stopalka popolnoma vrne po vsakem zamahu.
OPOMBA:Medkorak #12koncentrični pomožni valj se bo napolnil s tekočino sklopke in sprostitveni ležaj se bo začel premikati. Nadaljnji gibi pedala bodo iz sistema odzračili ves zrak in sprostitveni ležaj se bo premaknil skozi celoten hod z vsakim pritiskom na pedal.
13.Pritisnite na pedal sklopke in ga držite.
14.S kompletom nasadnih ključev počasi odprite odzračevalni vijak, ki se nahaja na koncentričnem pomožnem cilindru, in pustite, da morebitni ujeti zrak uide. Iz odzračevalne odprtine CSC bo pritekla tekočina.
Ko je tok trden, zaprite vrata.
15.Hitro privijte odzračevalni vijak in spustite pedal sklopke.Ne privijte preveč odzračevalnega vijaka. Odzračevalni vijak iz plastike CSC (navor 3 do 5 Nm)
Odzračevalni vijak iz aluminija CSC (15 do 20 Nm)
16.Če vklop sklopke ni zadovoljiv, ponavljajte korake od 11 do 14, dokler ne odstranite ves zrak in se mehurčki ne pojavijo več v rezervoarju.
17.Ponovno namestite diafragmo in pokrovček rezervoarja.
OPOMBE:
|
◆ Pri normalni uporabi se iz sistema odstranijo majhne količine preostalega zraka.
◆ Ležaj za sprostitev sklopke za ta koncentrični pomožni valj je zasnovan tako, da deluje brez mazanja na izvrtini ohišja ležaja. Če so ležajni sklop, ohišje ležaja ali izvrtina hidravličnega bata pomožnega cilindra namazani, lahko tesnila prezgodaj odpovejo.
|
NASVETI ZA KRVAVE
|
◆ Uporabljajte samo novo zavorno tekočino, ki ustreza specifikacijam DOT-3.
◆ Zavorna tekočina absorbira vlago -posodo imejte zaprto in ne uporabljajte ponovno stare tekočine iz vozila.
◆ Bodite previdni pri ravnanju z zavorno tekočino. Preprečite stik s kožo, obrazom, očmi in barvanimi površinami. Uporabite posodo za zajemanje tekočine med postopkom krvavenja.
◆ Preprečite stik katere koli tekočine-na osnovi nafte (plin, olje, tekočina za menjalnik ali servo volan itd.) s sistemom hidravlične sklopke ali zavorno tekočino.
◆ Če je v hidravličnem vodu loputa, morajo biti vstopne in izstopne odprtine navpične, da se pravilno odzračuje.
|
