Preskus odpornosti proti koroziji vakuumskega ojačevalnika s sklopom glavnega zavornega valja

Povzetek: Z razvojem avtomobilske industrije ima test odpornosti proti koroziji pomembno vlogo pri odkrivanju testov. Z vrednotenjem in analizo preskusa odpornosti proti koroziji se prouči, ali vakuumski ojačevalnik s sklopom glavnega zavornega valja izpolnjuje namen standarda za preskus odpornosti proti koroziji. Na podlagi standarda "QFC-CA04-005-2015 Brake Vacuum Oooster with Brake Master Cylinder Assembly" je bil preskus opravljen z uporabo komore za korozijsko testiranje s solnim razpršilom, visoko- in nizkotemperaturno komoro za vlažno toplotno preskusno komoro ter vakuumskim ojačevalnikom visokega in nizkotemperaturna obsežna preskusna naprava.

1. Ozadje preizkusa

Danes, z vse večjim razvojem avtomobilske industrije, imajo testi odpornosti proti koroziji pomembno vlogo pri vrednotenju avtomobilske zasnove, okoljskih raziskavah, razvoju novih izdelkov, izbiri materialov in nadzoru kakovosti. Da bi ocenili, ali obstoječi vakuumski ojačevalnik s sklopom glavnega zavornega valja izpolnjuje standardne zahteve, se vzorci preverijo in analizirajo s preskusi odpornosti proti koroziji.

2. Predmeti preskusa odpornosti proti koroziji

V skladu z hitrim standardom《QFC-CA04-005-2015 zavornega vakuumskega ojačevalnika s sklopom glavnega zavornega cilindra predmeti testiranja vključujejo preskus odpornosti proti koroziji, preskus zrakotesnosti, preskus vhodnih in izhodnih karakteristik ter preskus trdnosti pri velikih obremenitvah.

3. Zaženite poskus

(1) Preskus odpornosti proti koroziji

Testni postopek: najprej povežite zaščitni tulec potisne palice in vakuumsko cev ter simulirajte dejanske pogoje v vozilu, da pritrdite vakuumski ojačevalnik s sklopom glavnega zavornega valja; nato zaporedoma izvedite preskus odpornosti proti koroziji, diagram cikla je prikazan na sliki 1. Na koncu izvedite 30 ciklov v skladu s sliko 1, ciklični korozijski preskus pa se uporablja predvsem za preverjanje delov z visokimi protikorozijskimi zahtevami.

Rezultati preskusa: Ta standard zahteva le, da zmogljivost in trdnost po preskusu odpornosti proti koroziji izpolnjujeta zahteve, zato so zagotovljeni korozijski pogoji za vsakih šest ciklov tega preskusa. Rezultati preskusa so prikazani v tabeli 2, preskusni vzorci pa na sliki 2.

Test zračne tesnosti

Preskusni postopek: najprej namestite vzorec na togo mizo v skladu z dejansko metodo vozila in povežite vir vakuuma, senzor in obremenitev; nato, ko stopnja vakuuma doseže 66,7 kPa, izklopite vir vakuuma, tako da je ojačevalnik vakuuma v nedelujočem stanju, izmerite padec vakuuma v 15 s; končno uporabite največjo obremenitev točke pospeševanja na potisno palico krmilnega ventila, prekinite vir vakuuma in izmerite padec vakuuma v 15 s.

Rezultati preskusa: Ta standard zahteva padec vakuumskega tlaka, ki je manjši ali enak 3,3 kPa za preskus zrakotesnosti. Rezultati testa in presoje so prikazani v tabeli 3.

Preskus I/O karakteristik

Preizkusni postopek: najprej namestite vzorec na togo mizo kot pravo vozilo in ponovno povežite vir vakuuma, senzor in breme; nato, ko vakuum doseže 66,7 kPa, obremenite regulacijski ventil s hitrostjo 0.05 mm/s Na potisnem drogu izmerite zagonsko silo, vrednost skoka in razmerje pomoči; končno razvrstite testne podatke in presodite glede na standard.

Preskus trdnosti pri težkih obremenitvah

Preizkusni postopek: najprej namestite vzorec na togo mizo v skladu z dejansko metodo vozila in znova povežite vir vakuuma, senzor in obremenitev; nato, ko vakuum doseže 66,7 kPa, zaporedoma izvedite preskus trdnosti velike obremenitve.

4. Zaključek

S tem preskusom se oceni, da je ta serija vakuumskega ojačevalnika s sklopom glavnega zavornega valja ustrezna.

Avtomobilski oblikovalci bi morali imeti naslednje znanje za izvedbo odličnega načrta zaščite, to je princip korozije in oblika korozije, avtomobilski materiali in vpliv različnih dejavnikov na materiale, metode zaščite pred korozijo in njihovi učinki ter razmerje med obliko različnih delov avtomobila in korozije.