ščitnik za prah - bat - vzmetna posoda - *vzmet* - vzmetna posoda - bat - pršilnik za prah
Preden poskušate odstraniti kolesne cilindre, poškropite pritrdilne vijake in zavorne cevi z WD-40 ali podobnim penetrantom. Pustite, da se namoči, da ima čas za delo. Daljši kot je čas namakanja, boljši je učinek.
Zavorna tekočina bo začela iztekati, ko je okov izklopljen. Pripravite posodo za kapljanje ali plastični pladenj. Da preprečite puščanje cevi, zaprite konec cevi z ustreznim čepom.
1. Odstranitev kolesnega valja
Ko kolesni cilinder zapusti avto, je čas, da ga razstavite in pregledate. Zunanji škorenj je običajno enostavno odtrgati, vendar se lahko med tem trga. Nov bi moral priti s kompletom za obnovo.
Bati v starih kolesnih cilindrih se pogosto zataknejo. Poskusite razpršiti stisnjen zrak v priključek cevi. Poskrbite, da boste oba konca cilindra položili v krpo, sicer bo bat letel skozi garažo!
Če jih stisnjen zrak ne razplete, držite jeklenko pokonci, poškropite z osmotsko tekočino in namočite čez noč
Z orodjem potisnite notranji bat
2. Pregled kolesnega cilindra
Po čiščenju s čistilom zavornih delov poglejte v notranjost luknje. Če lahko, uporabite noht v luknji. Gladke površine lukenj z majhno količino lukenj je mogoče brusiti. Če je vdolbina globoka, lahko površino luknje popravite le s ponovnim ohišjem ali zamenjavo kolesnega cilindra.
3. Orodje za honanje kolesnega cilindra
Naslednji korak je brušenje in poliranje luknje do finega konca. Namen honanja je pomagati, da skodelica cilindra dobro tesni z izvrtino cilindra. Obstaja več načinov za to. Najbolj priljubljena metoda je uporaba orodja za honanje cilindrov z ročnim vrtalnikom.
4. Hone kolesni cilinder
S pomočjo vrtalnika s spremenljivo hitrostjo pri nizki hitrosti z uporabo zavorne tekočine kot maziva zaženite orodje za honanje po celotni dolžini izvrtine v postopnem gibanju navzgor in navzdol. Podmažite brusne kamne s čisto zavorno tekočino. Poskusite narediti vzorec "navzkrižno šrafuro". Vodite z brusom dovolj dolgo, da zgladite izvrtino, vendar pazite, da ne izbrusite preveč.
Po honanju obrišite cilinder in očistite kamne. Poglejte v cilindre in preverite, ali so vse luknje in korozija izginili. Postopek honanja ponavljajte, dokler izvrtina ni gladka in brez prask. Ko končate, izvrtino sperite z milom in vodo, da odstranite vse sledi peska.
Drug način za brušenje kolesnih valjev je ročno ali natančneje s prstom. Okoli prsta ovijte kos smirkovega krpe in ga držite. Preklopite z grobega na srednje zrnat in nato na finega.
（Gladka luknja pomeni tesno tesnjenje in manjšo možnost puščanja.）
Ponovno sestavljanje kolesnega cilindra
Preverite svoj komplet za obnovo in se prepričajte, da je skodelica enake velikosti kot stara. V posodo nalijte malo čiste zavorne tekočine in nanesite zavorno tekočino v notranjost luknje.
korak 1: Vstavite vzmet na sredino luknje, nato pa vzmeti postavite na oba konca (ploska stran obrnjena navzven). Vzmet se bo prilegala v utor na zadnji strani vzmetne skodelice. Vstavite bat v luknjo in ga nekajkrat zavrtite naprej in nazaj, da ga premažete. Z batom potisnite gumijasto skodelico naprej v cilinder.
korak 2: Namestite gumijaste škornje za prah
Namestitev gumijastih škornjev na kovinske bate je lahko težavna. Novo gumo lahko odtrgate z majhnim izvijačem, da poskusite pritrditi pokrov za prah okoli ustja cilindra.
korak 3: Montaža
Najprej vzmet, nato vzmetne skodelice (vsaka stran), bati (vsaka stran), protiprašni škornji (vsaka stran)
Dobra ideja je, da uporabite nastavek ustrezne velikosti in ščitnik za prah potisnete čez širino bata (glejte spodnjo sliko). Ko je nameščen, ga nekajkrat zasukajte naprej in nazaj, da se prepričate, da je popolnoma nameščen.
Sedaj ponovno namestite odzračevalni vijak, če želite, z malo proti zajezitvi!
5.Vstavite kolesni cilinder nazaj v vozilo
Namestite obnovljeni kolesni cilinder na zadnjo ploščo in ročno privijte pritrdilne vijake, da sprostite cilinder. Najprej z roko privijte nastavek zavornega voda v cilinder, nato privijte pritrdilne vijake in nato privijte nastavek.
Po zaključku zgornjih korakov ste uspešno obnovili nov kolesni cilinder!
NASVETI:
Ponovno zgraditi/zamenjati enega ali oba?
Kolesne cilindre je treba obnoviti ali zamenjati v parih. Tudi če obstaja samo eno puščanje, je priporočljiva obnova ali zamenjava obeh strani. Če ugotovite, da je mogoče obnoviti samo en cilinder, ga lahko obnovite in drugega zamenjate z novim cilindrom.
Komplet za obnovo kolesnega valja
Če se odločite za obnovo svojih starih kolesnih valjev, najprej preverite, ali je na voljo komplet za obnovo za vaše leto, znamko in model vozila. Čeprav je bil nekoč običajen izdelek v trgovini z avtomobilskimi deli, so današnji kompleti za uglaševanje pogosto le na spletu.
Za referenco zagotovite spletni video