Da bi povečali zavorno stabilnost vozil pri visokih hitrostih, so zavore diska postale mainstream trenutnih zavornih sistemov. Ker je disk zavornega sistema diska izpostavljen zraku, ima disk odlično toplotno disipacijo. Ko vozilo v kratkem času nenadoma zavori pri visoki hitrosti ali večkrat zavorah, je manj možnosti, da se bo učinkovitost zavor zmanjšala. Boljši učinek zaviranja za izboljšanje varnosti vozila.
Kako deluje zavora diska:
Po preprostem smislu zavore diskov uporabljajo stacionarne zavorne diske, da zajamejo zavorne diske, ki se vrtijo z gumami, da ustvarijo trenje in naredijo kolesa počasnejša.
Ko je zavorna pedala depresivna, bo bat v zavornem master cilindru potisnil za izgradnjo tlaka v zavornem oljnem krogu. Tlak se preko zavorne tekočine prenaša na bat zavornega kolesnega jeklenke na zavornem merilniku. Ko je bat jeklenke za zavorno kolo pod pritiskom, se bo premaknil navzven in potisnil zavorne ploščice, da priklene zavorni disk, kar povzroča trenje med zavornimi ploščicami in zavornim diskom, da zmanjša hitrost kolesa, da upočasni ali ustavi avto.
Prednosti zavor diska:
1. Disk zavore imajo boljšo toplotno disipacijo kot zavore bobna, manj pa je, da povzročijo degradacijo zavor in okvaro zavor, ko se zavore nenehno naganjajo.
2. Zavorni sistem diska se hitro odziva in lahko naredi visoko frekvenčne zavorne ukrepe.
3. Zavorna sila levega in desnega kolesa zavore diska je razmeroma izsušna.
4. Ker ima zavorni disk boljšo drenažo, lahko zmanjša položaj slabo zaviranja, ki ga povzroča voda ali pesek.
5. Struktura zavore diska je enostavna in enostavna za vzdrževanje.
Slabosti zavor diska:
1. Zavorna sila zavor diska je nizka.
2. Uporabiti je treba zavorni disk z večjim premerom ali pa je treba povečati hidravlični tlak zavornega sistema, da se poveča zavorna sila.
3. Parkirna zavorna naprava ni enostavna za namestitev.
4. Nosilnost zavornih ploščic je velika, zato je lahko nadomestna frekvenca višja.