Glavni valj sklopke je sestavni del na vozilih, opremljenih z ročnimi prenosi in služi kot črpalka za hidravlično upravljane sklopke. Ko je stopalka sklopke depresivna, je glavni cilinder sklopke potiska tekočino skozi sistem navzdol do cilindra sužnje sklopke, tako da lahko izklopi sklopko. Ker so hidravlične narave, so glavni cilindri sklopke pogosto naklonjeni težavam z uhajanjem, ki vplivajo na njihovo sposobnost zamenjave tekočin. Ko pride do težave z glavni cilinder sklopke, lahko povzroči težave s stopalko sklopke in prestavo premikanje. Običajno zlomljen ali neuspeli glavni cilinder sklopke bo ustvaril nekaj simptomov, ki lahko obvesti voznika, da je prišlo do morebitne težave in jo je treba popraviti.
1. Nizka ali umazana tekočina za sklopko
Prvi simptom, ki je običajno povezan s potencialno težavo z glavni cilinder sklopke je pomanjkljiva ali umazana tekočina v rezervoarju. Tesnjenja v master cilindru so poškodovana zaradi nošnje in staranja ter kontaminiranje tekočine, zaradi česar lahko tekočina postane umazana. S časom se staranje tesnjenja vedno bolj uhaja. Nizko olje je lahko znak morebitnega uhajanja nekje v sistemu, pa naj gre za glavni cilinder sklopke ali suženjski cilinder.
2. Težko prenesti
Še en simptom, ki je običajno povezan s poškodovanim ali okvarjenim glavni cilindr sklopke je težava pri premikanju zobnikov. Glavni jeklenka sklopke je hidravlične narave, zato je podložna notranjemu uhajanju, kar vpliva na njegovo sposobnost pravilnega nadomeščanja tekočine. Če glavni jeklenka ne more pravilno ustvariti tlaka, sklopka ne bo pravilno izklopljen, ko je pedala depresivna. To lahko povzroči, da se prestave izkoščijo pri menjavi prestav, lahko pa celo povzroči, da menjalnik izgubi prestave.
3. Pedala sklopke se nenormalno
Nenormalni pritisk pedala je še en simptom morebitne težave s poškodovanim ali okvarjenim master cilindrom. Če je kakšna notranja težava z jeklenko, bo neposredno vplivala na občutek pedala. Uhajajoč cilinder lahko povzroči, da se pedala počutijo gobasti ali gobasti, v hujših primerih pa lahko povzroči, da se pedala potopi na tla in ostane tam, ko je stopila na.
