Proporcionalni ventil ima dve vrsti: nastavljiv in ne{0}}nastavljiv. Vsa vozila OEM uporabljajo ne-nastavljiv proporcionalni ventil, zasnovan za pravilno delovanje s posebnimi sprednjimi in zadnjimi zavorami na vozilu ter z maso vozila in velikostjo uporabljenih pnevmatik. Na splošno priporočamo uporabo ne-nastavljivih ventilov samo, če je zavorni sistem zelo podoben tovarniškemu sistemu, za katerega je zasnovan proporcionalni ventil, kot so ventili diska/bobna pri številnih običajnih avtomobilih GM, prikazanih tukaj. Za visoko{3}}zmogljive zavorne sisteme, kot so tisti, ki so opremljeni s 4-batnimi ali 6-batnimi čeljustmi, vedno priporočamo uporabo nastavljivih proporcionalnih ventilov. Nastavljiv ventil bo vozniku omogočil, da poveča ali zmanjša količino zadnje zavorne sile, tako da se lahko ujema s sprednjo. Ko je vozilo pravilno nastavljeno, se bo vozilo varno ustavilo, ne da bi izgubilo nadzor ali bočno štrlelo zadek.