povzetek
Kitajski izvoz novih energetskih vozil (NEV) se je povečal v prvi polovici leta 2023, kar kaže na zavezanost države njeni viziji, da postane globalna elektrarna NEV. Industrija NEV, ki vključuje električna vozila in priključna hibridna električna vozila, je zabeležila rast izvoza, kar je spodbudilo kitajsko gospodarstvo in okoljske cilje.
Pregled podatkov o izvozu novih energetskih vozil
24. julija zvečer je Cui Dongshu, generalni sekretar Združenja potniških potnikov, izdal dokument, v katerem je navedeno, da bo kitajski avtomobilski izvoz od januarja do junija 2023 dosegel 2,343 milijona vozil, kar je 73-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej. Med njimi je bilo izvoženih 800000 novih vozil na energijo, kar je medletno povečanje za 105 odstotkov; Izvoz vozil na novo energijo zajema tri kategorije: avtobuse, tovornjake in avtobuse. Med njimi je bilo izvoženih 770000 novih energetskih avtobusov, kar je medletno povečanje za 113 odstotkov, kar predstavlja 96 odstotkov izvoza novih energetskih vozil.
Sestava izvoznega trga za nova energetska vozila
Kar zadeva čezmorske trge, kitajska nova energetska vozila večinoma izvažajo v zahodno Evropo in jugovzhodno Azijo. V zadnjih dveh letih so Belgija, Španija, Slovenija in Združeno kraljestvo v zahodni in južni Evropi postale vrhunci izvoza, medtem ko se bo izvoz v države jugovzhodne Azije, kot je Tajska, leta 2023 okrepil. Med njimi lastna znamka SAIC Passenger Vehicles, BYD in drugi novi energetski modeli so bili uspešni.
Leta 2023 bo Kitajska v Rusijo izvozila 370 000 vozil, kar je znatno povečanje za 622 odstotkov, med katerimi se bo močno povečal izvoz težkih tovornjakov in traktorjev. Izvoz na evropski trg je še naprej ohranjal stabilno in močno rast.
Glavna izvozna znamka novih energijskih vozil
SAIC:
Obseg prodaje v prvi polovici leta 2023: 53.3000
Glavni izvozni modeli: MG ZS, MG4
Glavne izvozne regije: Evropa (prodaja znamke MG na evropskem trgu je dosegla 115,000, kar je medletno povečanje za 143 odstotkov, innova energija je predstavljala več kot 50 odstotkov.)
BYD:
Obseg prodaje v prvi polovici leta 2023: 81,000
Glavni izvozni modeli: ATTO 3
Glavne izvozne regije: Tajska, Singapur, Izrael, Nova Zelandija
- Nastop na Tajskem:Glede na uradno spletno stran AutoLife na Tajskem je število BYD ATTO 3 (Yuan PLUS), registriranih v maju, znašalo 2.025 enot in je osvojil prodajnega prvaka med povsem električnimi vozili.na Tajskem že peti mesec zapored.Od januarja do maja 2023 ima BYD ATTO 3 skupno 9.310 licenčnih enot,s 38,6-odstotnim tržnim deležem,še naprej vodilni na trgu izključno električnih osebnih vozil na Tajskem. Kitajska električna vozila "pometejo Tajsko" s 70-odstotnim tržnim deležem. Marca 2023 je obseg prodaje povsem električnih vozil na Tajskem znašal 6262, kar je 9,7-krat več kot v enakem obdobju lani. Med njimi je tudi novi model BYD ATTO 3za skoraj 40 odstotkov.
-
Nastop v Singapurju: Po najnovejših statističnih podatkih Singapurske uprave za kopenski promet (LTA) so električna vozila BYD v obdobju od januarja do maja 2023 registrirala 303 vozila,prvo mesto na seznamu električnih vozil v Singapurju.V prvih petih mesecih leta 2023 je skupno število popolnoma električnih vozil, registriranih v Singapurju, znašalo 1462, od tega je tržni delež BYD v izključno električnem segmentukar 20,7 odstotka .
- Nastop v Izraelu:Po podatkih Izraelskega združenja uvoznikov vozil (Israel Vehicle Importers Association) bo število BYD ATTO 3 na izraelskem trgu maja 2023 doseglo 1.246,je sedem mesecev zapored osvojil prodajnega prvaka vseh avtomobilskih serij v Izraelu.V prvih petih mesecih leta 2023 bo imela znamka BYD na izraelskem trgu registriranih 8.496 enot,kar predstavlja 35,5 odstotka celotnega številaregistriranih popolnoma električnih vozil. Od januarja do maja letos bo postala najbolje prodajana znamka električnih vozil v Izraelu, vodilna na trgu čisto električnih osebnih vozil v Izraelu. Poročajo, da so lokalni trgovci odprli skupno 5 trgovin BYD v večjih izraelskih mestih, kot sta Haifa in Tel Aviv, da bi jih stranke lahko izkusile in naročale v trgovinah.
- Nastop na Novi Zelandiji:Po zadnjih podatkih novozelandskega ministrstva za promet je število registracij električnih vozil na Novi Zelandiji maja znašalo 1219. Med njimi je najbolje prodajan popolnoma električni model BYD ATTO 3, ki je ponovno osvojil naslov mesečnega prvaka v prodaji povsem električnih vozil. Od januarja do maja letos je BYD ATTO 3 prodal skupno 1.402 enot,Raprvi v prodaji povsem električnih vozil na Novi Zelandiji.
Prodaja v prvi polovici leta 2023: 136.9611
Glavni izvozni modeli: Model 3, Model Y
Glavne izvozne regije: Amerika, Evropa
Omeniti velja: Nemčija je Teslin največji trg v Evropi, s prodajo 8.703 v prvem četrtletju leta 2023; Zanimivost: Kalifornija je vodilna država z največ Teslami na cesti.
Geely:
Prodaja v prvi polovici leta 2023: 12.1185
Glavni izvozni modeli: Coolray, Azkarra, Tugella
Chery:
Prodaja v prvi polovici leta 2023: 39.4000
Glavni izvozni modeli: Tiggo, Arrizo
Glavne izvozne regije: Brazilija, Rusija
Odlična stena:
Prodaja v prvi polovici leta 2023: 12.4000
Glavni izvozni modeli: Haval H6, Euler
Glavne izvozne regije: Rusija
Povzemite
Na kitajski izvoz NEV je pozitivno vplivalo več dejavnikov. Prvič, vse večje povpraševanje po čistejših energetskih rešitvah v državah po svetu je povečalo priljubljenost električnih električnih vozil. Drugič, kitajska vlada je dejavno spodbujala NEV za reševanje domačega onesnaževanja, kar je vodilo k izboljšavam raziskav in razvoja, proizvodnje in prodaje NEV. Posledica tega so nižji proizvodni stroški in višja kakovost izdelkov, zaradi česar je kitajski izvoz NEV bolj konkurenčen na svetovnem trgu.
Skratka, kitajski izvoz NEV v prvi polovici leta 2023 je pokazal pozitivne obete za industrijo. Podatki kažejo na rast, pri čemer se Evropa pojavlja kot primarni trg za kitajski izvoz NEV. Prizadevanja vlade za spodbujanje NEV in vse večje povpraševanje po čistejših energetskih rešitvah so spodbudila porast izvoza NEV, zaradi česar so kitajski izdelki postali bolj konkurenčni na svetovnem trgu. Spodbudno je videti predanost in napredek Kitajske, da postane globalna elektrarna NEV, hkrati pa prispeva k čistejšemu in bolj zelenemu planetu.