Glavni zavorni valj je glavni ustrezni del hidravlične zavore. Na vrhu je rezervoar za shranjevanje zavornega olja, spodaj pa bat v cilindru. Bat deluje z zavorno stopalko v cilindru in nato skozi potisno palico ter vsakim kolesnim podcilindrom prenaša hidravlični tlak zavore v valju. Je tudi hidravlična zavorna naprava in je zavorni valj razporejen v vsakem kolesu.
Načelo delovanja: Ko voznik pritisne nožno stopalko, s potegom ročice en konec ročice pritisne na vzmet za ravnotežje, da premakne ročico tehtnice navzdol. Najprej se ventil izpuha zapre in odpre sesalni ventil. Sesalni ventil se polni v zavorno komoro zavore, membrana za zračno komoro pa se potisne, da se zavorni odmik zasuka, da se doseže zaviranje kolesa, s čimer se doseže zavorni učinek
Sestava: glavni ujemajoči del glavnega cilindra hidravlične zavore. Na vrhu je rezervoar za shranjevanje zavornega olja, spodaj pa bat.
Načelo delovanja: Ko voznik pritisne stopalko, bo noga zaradi pritiska bata v glavnem zavornem cilindru potisnila zavorno tekočino naprej in ustvarila pritisk v oljnem krogu. Tlak se prek zavornega olja prenese na bat vsakega kolesa zavornega valja, bat zavornega valja pa zavorne ploščice potisne navzven, kar povzroči trenje med zavornimi ploščicami in notranjo površino zavornega bobna ter ustvari zadostno trenje, da zmanjšati hitrost koles. Da bi dosegli namen zaviranja.
Glavni zavorni valj je glavna krmilna naprava v delovnem zavornem sistemu' Ustvari občutljivo nadaljnje krmiljenje med zaviranjem in sprostitvijo glavnega zavornega sistema z dvema vezjema.
Načelo delovanja: Ko voznik pritisne nožno stopalko, s potegom ročice en konec ročice pritisne na vzmet za ravnotežje, da premakne ročico tehtnice navzdol. Najprej se ventil izpuha zapre in odpre sesalni ventil. Sesalni ventil se napolni v komori zavornega zraka, membrana zračne komore pa se potisne, da se zavorni odmik zasuka, da se doseže zaviranje kolesa, s čimer se doseže zavorni učinek.