Eden od ključev do dobrih zavor je presenetljivo majhen: vijak za odzračevanje zavor.

1. Kaj je vijak za odzračevanje zavor?

A odzračevalni vijak zavoreje kot se sliši — vijak, ki omogoča izkrvavitev. Njegovi navoji so zoženi, da se tesno prilegajo čeljusti in preprečujejo, da bi ga tekočina obšla in prišla navzven. Glava je zgrajena tako, da se popolnoma prilega strojno obdelanemu kotu znotraj čeljusti, tako da se pri zategovanju površine spojita in tekočina ne more uiti. Vendar pa je vijak votel z majhno luknjo v glavi, tako da, ko se zrahlja, tekočina in zrak prideta skozi vijak in izstopita z vrha. Ker se zrak naravno dvigne na vrh tekočine v čeljusti (ali pa je tja potisnjen s stiskanjem), z odvijanjem vijaka sistem najprej izprazni zrak, nato pa tekočina.

2.Kako deluje odzračevalni vijak?

1. Zrahljali boste zračni vijak in izpustili tekočino, pri tem bi morali videti nekaj zračnih mehurčkov ali izpljunjeno tekočino. Ko počivalnik pritisnete do konca na tla, ne boste več videli iztekanja tekočine. Nato zaprite odzračevalni vijak.

2.Preverite rezervoar. Prepričajte se, da je vedno dopolnjen na liniji minimalnega polnjenja. Če tega ne storite, bo v sistem vsesalo več zraka!

3. Ponovite postopek

(Ta postopek boste nadaljevali, dokler ne boste imeli čistega pretoka tekočine in brez zračnih mehurčkov v odtočnem vijaku.)

4. Zategnite odzračevalni vijak in nadaljujte z naslednjim.

3.Zakaj kupci pogosto pravijo, da po prejemu našega blaga ni pritiska

Ovitek:

To je povratna informacija ene od naših strank. Po prejemu blaga in preverjanju cilindra zavornega kolesa je težava s povratnimi informacijami ta, da izdelek nima tlaka, aluminijast bat pa bo boljši od železnega, a je temu res tako?

moj odgovor:

Ne, ni tako99 odstotkov razlogov, zakaj vsi izdelki nimajo tlaka, je v tem, da zrak v jeklenki ni izčrpan.

Naš standard storitev:

1. Na ponudbe odgovarjajte pravočasno

2. ne bežati pred težavami

Oglejte si naslednji video o pregledu kolesnega valja:

Poglejprvi odstavek, vijak za izpust zraka postavimo v ohlapno stanje, njegov pritisk ni dovolj, kar naprej bije; poglej drugi odstavek, zategnemo, ima dovolj pritiska

4. Kako lahko brez opreme za testiranje ugotovim, ali je valj kolesa pod pritiskom?

1. PrvičPrivijte vijake

2. nato stisnite obe strani navznoter in nato s prsti pritisnite odprtino za olje.

(Če ni odboja, je pritisk zadosten; če je odboj hiter, pritisk ni zadosten.)

Za podrobnosti si oglejte spodnji videoposnetek:

Zato ima tako majhen in neopazen dodatek velik učinek

Ko začutite, da vaš kolesni valj nima tlaka, lahko poskusite to rešiti z mojo metodo