Načelo delovanja sklopa Power Brake Booster Hydro-Boost
Ko so v sedemdesetih letih 20. stoletja v srednje velika tovorna vozila prvič uvedli hidravlični ojačitveni sistem, je bil sistem zasnovan za reševanje vprašanj, povezanih z današnjimi zahtevami glede varnosti in učinkovitosti goriva.
Te metode so učinkovite, ker proizvedejo več ojačevalcev kot vakuumske. Drugič, te naprave so dovolj kompaktne za namestitev v prostorih, kjer vakuumskih ojačevalnikov ni mogoče namestiti, kot so tovornjaki. Nazadnje so pomagali dizelskim avtomobilom, da ne proizvajajo dovolj podtlaka v motorju.
 |  |
Mopede s hidroforjem ni težko upravljati in običajno ne potrebujejo posebnega orodja.
Večina vozil z bencinskim motorjem uporablja vakuumsko podprt ojačevalnik zavor za ustvarjanje večje sile (povečanje tlaka) v servo zavornem sistemu. Če ste kdaj vozili vozilo brez servo zavor, boste vedeli, kako zelo je bil servo zavorni sistem izboljšan. Vakuumski ojačevalnik zavor je primeren za večino vozil, toda za težka tovorna vozila in vozila, ki ne morejo ustvariti dovolj vakuuma za ojačevalnik zavor, proizvajalci vozil običajno izberejo ojačevalnik zavore s hidro-ojačevalnikom.
Močne zavore Hydro-Boost delujejo s pritiskom hidravlične tekočine (ki jo napaja črpalka servo volana), da "poveča" silo na zavorno tekočino glavnega valja, s čimer se poveča sila na zavorno čeljust (in nato na rotor z zavornimi ploščicami).
Tako Hydro-boost power kot vakuumski asistent sta servo zavorna sistema, ki lahko pomnožita silo, ki jo pritisnete na zavoro z zavornim pedalom, vendar lahko Hydro-boost moč proizvede večjo silo kot vakuumski asistenčni sistem, zato vam ni treba uporabite vakuum motorja.
 |  |
Kako oceniti, ali deluje normalno?
1. Poslušaj
Pravilno delovanje naprave za dvig tlaka Hydro-Boost bo povzročilo nekaj hrupa, ki ga v vakuumskem sistemu za dvig tlaka ni mogoče slišati. V večini primerov se ti zvoki pojavijo, ko zavorni pedal upravljate na način, ki ni povezan z vsakodnevnimi voznimi navadami. Splošni kategoriji normalnega delovnega hrupa sta sikanje in dolgočasno/klikanje.
2. Preizkus osnovne funkcije
Če želite preveriti, ali sistem hidravličnega povečanja tlaka deluje normalno, izvedite ta preizkus:
1. Pri ugasnjenem motorju pritiskajte na zavorni pedal, dokler se ne strdi.
2. Zaženite motor.
3. Pravilno delovanje mora povzročiti, da se zavorni pedal pogrezne in nato potisnete nogo navzgor.