Poznavanje gume O-ring (I)

Prijatelji, ki poznajo SY-PARTS, vedo, da SY-PARTS ne proizvaja in prodaja le delov zavornega sistema, kot soglavni zavorni valji, cilindri zavornih koles, glavni cilindri sklopke, pomožni cilindri sklopke, zavorne čeljusti, itd., ampak tudi prodaja in prilagajakompleti za popraviloin skodelice za te izdelke. Danes bomo na kratko predstavili znanje o O-tesnilih, ki jih včasih vidimo v kompletih za popravilo.

O-obročki, običajno imenovani O-obročki, so vrsta gumijastega obroča s krožnim prečnim prerezom. O-tesnila so najpogosteje uporabljena tesnila v hidravličnih in pnevmatskih sistemih. O-obročki imajo odlične tesnilne lastnosti in se lahko uporabljajo pri statičnem in dinamičnem tesnjenju. Uporabljajo se lahko samostojno in so tudi osnovni sestavni deli številnih kombiniranih tesnilnih naprav. Imajo široko paleto aplikacij. Če je material pravilno izbran, se lahko prilagodi zahtevam različnih medijev in različnim pogojem gibanja.

O-obročki so vrsta ekstruzijskega tesnila. Osnovno načelo delovanja ekstruzijskega tesnila je, da se zanaša na elastično deformacijo tesnila, da ustvari kontaktni pritisk na kontaktno površino tesnila. Če je kontaktni tlak večji od notranjega tlaka tekočine, ki se tesni, ne bo prišlo do puščanja; sicer bo prišlo do puščanja.

O-obročki so tipična ekstrudirana tesnila. Stopnja stiskanja in raztezanje premera prečnega prereza O-tesnila sta bistveni vsebini zasnove tesnila in sta zelo pomembna za učinkovitost tesnjenja in življenjsko dobo. Dober učinek tesnjenja O-obročev je v veliki meri odvisen od natančnega ujemanja velikosti O-tesnila in velikosti utora, da se tvori razumno stiskanje in raztezanje tesnila.

Kompresijsko razmerje W je običajno izraženo z naslednjo formulo:

W=(d0-h)/d0 × 100%.

kjed0je premer preseka O-tesnila v prostem stanju (mm);

h je razdalja med dnom utora O-tesnila in zatesnjeno površino (globina utora), tj. višina prečnega prereza O-tesnila po stiskanju (mm).

Pri izbiri kompresijskega razmerja O-tesnila je treba upoštevati naslednje tri vidike:

①.Imeti mora zadostno tesnilno kontaktno površino;

②.Trenje naj bo čim manjše;

③.V največji možni meri se izogibajte trajni deformaciji.

Ni težko ugotoviti, da obstajajo protislovja med zgornjimi dejavniki.

Veliko kompresijsko razmerje lahko doseže večji kontaktni tlak, vendar preveliko kompresijsko razmerje nedvomno poveča drsno trenje in povzroči trajno deformacijo. Če je stopnja stiskanja premajhna, je možno, da bo del količine stiskanja izginil zaradi napake koaksialnosti tesnilnega utora in napake O-tesnila, ki ne izpolnjuje zahtev, kar povzroči puščanje. Zato je treba pri izbiri stopnje stiskanja O-tesnila upoštevati različne dejavnike. Na splošno je stopnja stiskanja statičnega tesnila višja od stopnje stiskanja dinamičnega tesnila, vendar mora biti njena skrajna vrednost nižja od 25 %, sicer bo tlačna napetost občutno popustila, kar bo povzročilo čezmerno trajno deformacijo, ki je še posebej resna pod visoki temperaturni pogoji.

Izbira kompresijskega razmerja W O-tesnila mora temeljiti na pogojih uporabe, ne glede na to, ali gre za statično ali dinamično tesnilo. Statična tesnila lahko nadalje razdelimo na radialna tesnila in aksialna tesnila. Tesnilna reža radialnih tesnil (ali cilindričnih statičnih tesnil) spada v radialno režo, medtem ko uhajajoča reža aksialnih tesnil (ali ravnih statičnih tesnil) sodi v aksialno režo. Aksialna tesnila so razdeljena na dve situaciji: notranji tlak in zunanji tlak, odvisno od tega, ali tlačni medij deluje na notranji ali zunanji premer O-tesnila. Notranji tlak bo povečal raztezek O-tesnila, medtem ko bo zunanji pritisk zmanjšal začetni raztezek O-tesnila.

Pri različnih zgoraj omenjenih vrstah statičnih tesnil ima tesnilni medij različne smeri delovanja na O-tesnilo, zato je tudi zasnova prednapetosti drugačna. Pri dinamičnih tesnilih je treba razlikovati tudi med izmeničnim tesnilom in rotacijskim tesnilom.

①．Pri uporabi statičnega tesnila: Cilindrična naprava za statično tesnjenje je enaka kot izmenična tesnilna naprava, na splošno traja W=10%~15%; naprava za ravno statično tesnjenje porabi W=15%~30%.

②.Pri uporabi dinamičnih tesnil:

- Za povratno gibanje izberite stopnjo stiskanja (W) od 10 % do 15 %.

- Za tesnila z rotacijskim gibanjem upoštevajte Joulov toplotni učinek in uporabite O-tesnilo z notranjim premerom, ki je 3%-5% večji od premera gredi, in stopnjo stiskanja zunanjega premera (W) 3%{{5 }}%.

- Za gibanje z nizkim trenjem izberite stopnjo stiskanja 5%-8%, da zmanjšate odpornost proti trenju in upoštevajte raztezanje materiala zaradi medija in temperature, z največjo dovoljeno stopnjo raztezanja 15%.

Če je to območje preseženo, pomeni, da je izbor materiala neustrezen in je treba namesto tega uporabiti O-tesnila iz drugih materialov ali pa popraviti dano stopnjo kompresijske deformacije.

Ko je O-tesnilo nameščeno v tesnilnem utoru, bo na splošno podvrženo določeni meri raztezanja. Tako kot stopnja stiskanja ima tudi razteznost velik vpliv na tesnjenje in življenjsko dobo O-tesnila. Velika količina raztezanja ne bo le otežila namestitve O-tesnila, temveč bo tudi zmanjšala stopnjo stiskanja s spremembo premera prečnega prereza d0, kar lahko povzroči puščanje.

Raztezanje a lahko izrazimo z naslednjo formulo: =(d+d0)/(d1+d0)

kjerd je premer gredi (mm) ind1je notranji premer O-tesnila (mm).

Razpon količine raztezanja je 1%-5%. Tabela prikazuje priporočene vrednosti raztezne količine O-tesnila. Glede na velikost premera gredi je mogoče izbrati količino raztezanja O-tesnila v skladu s tabelo.

Razpon stopnje stiskanja O-tesnila in količine raztezanja:

Razmerje med trdoto različnih gumijastih materialov O-tesnila in delovnim tlakom:

Opomba: Delovni tlak rotacijskega gibanja običajno ne presega {{0}}.4 Mpa in trdota je izbrana na (70±5) stopinj; če presega 0,4 Mpa, je treba oblikovati posebno tesnilno napravo.

Japonska JISB 2406-1991priporočena največja razdalja tesnila O-tesnila/mm

ZDA SAE J120A-1968priporočena največja razdalja tesnila O-tesnila/mm

Razmerje med premerom O-tesnila in hitrostjo gredi

Razmerje med trdoto NBR gume in odpornostjo na pritisk

Opomba: Končna obdelava utorov in hrapavost kontaktne površine vplivata na učinkovitost tesnjenja in vzdržljivost.

Zavrnitev odgovornosti: Podatki so vzeti iz interneta. Naš cilj je širjenje avtomobilskega znanja. Če pride do kakršne koli kršitve, se obrnite na urednika, da jo odstrani.