Preprosto odpravljanje težav in analiza

Slab zavorni učinek ali brez zaviranja

1. Zavorna tekočina se je pokvarila ali pomešala z drugimi tekočinami;

2. Predpasnik glavnega zavornega valja je močno obrabljen;

3. Kompenzacijska odprtina glavnega zavornega valja je zamašena ali je zamašena odzračevalna odprtina pokrova komore za shranjevanje olja;

4. V zavornem cevovodu je zrak;

5. Nepravilna nastavitev razmaka med zavornimi ploščicami in zavornim bobnom;

6. Nepravilna nastavitev giba krmilne potisne palice ali giba zavornega valja;

7. Puščanje olja v zavornem vodu;

8. Okvara glavnega zavornega valja;

9. Puščanje vakuumskega ojačevalnika

1. Zamenjajte zavorno tekočino;

2. Ponovno -zamenjajte glavni zavorni valj;

3. Odblokirajte odprtine za dovod olja ali odzračevalne odprtine glavne črpalke;

4. Izpustite zrak v cevovodu;

5. Ponovno prilagodite;

6. Ponovno prilagodite;

7. Remont zavornega cevovoda;

8. Zamenjajte glavni zavorni valj;

9. Zamenjajte vakuumski ojačevalnik

Zavorna ključavnica

1. Reža med potisno palico ojačevalnika in odprtino bata glavnega zavornega valja ni ustrezna;

2. Odprtina za dovod olja glavnega zavornega valja je močno zamašena

1. Nastavite razmik na največ 0,5 mm;

2. Zamenjajte glavni zavorni valj

Nenormalen hrup pri zaviranju

1. Delovanje vakuumskega protipovratnega ventila je slabo;

2. Razdalja med potisno palico in dnom odprtine bata glavnega zavornega valja je prevelika;

3. Nepravilno prileganje notranjih delov vakuumskega ojačevalnika

1. Zamenjajte-enosmerni ventil;

2. Ponovno -prilagodite razmak, da ne bo večji od 0,5 mm;

3. Zamenjajte vakuumski ojačevalnik

Ni mogoče odzračiti zraka v cevovodu

1. Med potisno palico ojačevalnika in dnom odprtine bata glavnega zavornega valja ni vrzeli

1. Ponovno -prilagodite razmak, da ne bo večji od 0,5 mm