Mnogi ljudje mislijo, da boste, če izberete glavni valj z večjo vrtino, ustvarili večji hidravlični tlak. A v resnici temu ni tako.
Velikost izvrtine glavnega valja pomembno vpliva na zavorno zmogljivost. Določena prilagoditev njegovega premera vpliva na občutek pedala in na to, kako močno pritiskate.
1. Prevelika izvrtina bo povzročila zelo trd pedal, ki zahteva več pobude za potiskanje pedala. Zagotovil bo tudi tesen hod, kar pomeni, da se pedala ne bodo premaknila več, da bi ustvarila dovolj zavorne moči. Zaradi velikega upora se lahko zgodi, da se boste znašli v nemirnem vozilu, kjer boste morali tako močno pritisniti na zavore, da se zavore aktivirajo prehitro.
2. Velikost izvrtine je zelo majhna, imel bo nežen pedal, ki zahteva minimalno silo za potiskanje. Posledica je tudi daljša vožnja, pri kateri je treba zavore stisniti, da se ustvari zavorna moč. Tako bo manj napetosti na zavorah, vendar morate pritisniti močneje, da ploščice delujejo. To ni dobra možnost, če ste obtičali v prometu ali se morate hitro ustaviti.
Zato je zelo pomembno, da imate pravilno velikost izvrtine glavnega valja
Če se sprašujete, kaj se zgodi z glavnim valjem, ko pritisnete na pedal, upoštevajte naslednje:
v · Najprej bo potisna palica uporabljena za pogon glavnega bata, ki bo stisnil zavorno tekočino v svojem stikalu.
v · Hidravlični tlak v cilindru in zavornih ceveh se poveča, ko se glavni bat premika.
v · Ta tlak bo nato poganjal pomožni bat, kar bo povzročilo kondenzacijo zavorne tekočine v njegovem krogu.
v · Ko zavorna tekočina teče skozi zavorne cevi, se aktivira zavorni mehanizem.