Varnostni ukrepi za namestitev in vzdrževanje glavnega zavornega valja:
1. Ko na novo namestite glavni cilinder, je treba potisno palico previdno vstaviti v utor bata. Bodite pozorni na koaksialnost bata in potisne palice. Za glavni cilinder z ojačevalnikom je treba pred zamenjavo izmeriti prazno globino bata sprednje votline. Zamenjati ga je mogoče le, če je enak staremu glavnemu zavornemu cilindru. Seveda ga lahko nadomestimo z istim modelom. Zgornji koraki!
2. Po zamenjavi novega glavnega valja je treba prvotno zavorno tekočino popolnoma izprazniti in zamenjati novo kvalificirano zavorno tekočino iste specifikacije. Poskusite, da ne mešate stare in nove ali drugačne blagovne znamke, sicer boste poškodovali glavni zavorni valj.
3. V skodelico za olje dodajte ustrezno količino zavornega olja, stopite na zavorno ploščo, približno 2 / 3 potujite, večkrat nazaj in nazaj, v vsakem časovnem intervalu 5 sekund (odvisno od položaj, lahko ga prilagodite glede na delovne izkušnje), poskusite narediti notranjo votlino glavnega valja polna zavorne tekočine, za viličarje lahko to prilagodite s cilindrom.
4. Pri priključitvi tlaka na olje glavnega valja zavornega valja (bodite pozorni, da preverite, ali so spoji cevi zavornega olja in glavni izpustni navoj cilindra enaki), morate preveriti tesnilo med glavnim cilindrom in povezovalnim spojem oljne cevi.
5. Večkrat stopite na zavorno ploščico z intervalom 5 sekund (primerno glede na delovne izkušnje) in izčrpajte zrak v črpalki na odzračevalnem vijaku glavnega valja in pod črpalko, dokler ne nastanejo mehurčki, prepričajte se, da se izpraznijo (da)), na glavnem cilindru ni vijaka za odzračevanje, na podcilindru pa se lahko izčrpa).
6. Prilagodite zavoro zavornega bobna in hod glavnega valja in valja ter dodajte ustrezno količino zavornega olja v oljno skodelico.
7. Šele po odpravljanju napak delovanja glavnega valja in priključitvi cevi za olje je mogoče voziti vozilo. Mora biti varno in racionalno delovanje, pravočasno vzdrževanje, zmanjšati nepotrebne stroške vzdrževanja.