Številni glavni valji, zlasti sistemi, ki so diagonalno razdeljeni, običajno uporabljajo senzor nivoja zavorne tekočine ali stikalo v rezervoarju glavnega valja.
ta senzor prižge rdečo opozorilno lučko za zavore na armaturni plošči, če zazna nizek nivo zavorne tekočine. Tipalo s plovcem ali magnetno reed stikalo se običajno uporablja in zagotavlja popoln električni tokokrog, ko je nivo zavorne tekočine nizek
Po ponovnem polnjenju rezervoarja glavnega valja do pravilne ravni bi morala rdeča opozorilna lučka "zavore" ugasniti
①Sestavni deli rezervoarja
1. Rezervoar
2. Lebdenje
3. REED STIKALO
4. POKROVČEK
5. MAGNET
②Nivo zavorne tekočine tip senzorja:
1. na telesu rezervoarja 2. na pokrovčku rezervoarja
Nedavno prejel povratne informacije o vzorčnem testu od profesionalne stranke
V: Zakaj je upor plovca senzorja našega lončka za olje v nizkem položaju 0.2 0hms, medtem ko je upor OE delov 2.9 0hms?
Naslednji testni podatki, ki jih je posredoval:
O: Senzor na rezervoarju cilindra je samo stikalo, ki zazna funkcijo odpiranja in zapiranja jezika prek magnetnega plovca za olje. Z analizo podatkov o odzivih strank ne vpliva na uporabo funkcije.
Kaj je oljni plovec?
Je magneten in deluje kot znak, če je zavorne tekočine prenizko, plovec doseže dno svojega giba in zapre sklop kontaktov stikala, kar omogoči, da se prižge opozorilna lučka ABS ali zavore.
Naš video pregled:
Povežite vmesnik zaznavanja z vmesnikom senzorja posode za olje. Ko je plovec oljnega lonca najnižji, indikatorska lučka sveti; drugače, Ko je plovec posode za olje pri svojemnajvišjaindikatorska lučka ne sveti