Sestava: Glavni zavorni valj zračnega tlaka je v glavnem sestavljen iz bata zgornje votline, bata spodnje votline, potisne palice, valjarja, ravnotežne vzmeti, povratne vzmeti (zgornja in spodnja votlina), ventila zgornje votline, ventila spodnje votline, dovoda zraka, odvoda zraka , izpušna usta, sestavljena iz zračnikov.
Načelo delovanja: Ko voznik pritisne nožno stopalko, s potegom ročice en konec ročice pritisne na vzmet za ravnotežje, da premakne ročico tehtnice navzdol. Najprej se ventil izpuha zapre in odpre sesalni ventil. Sesalni ventil se napolni v komori zavornega zraka, membrana zračne komore pa se potisne, da se zavorni odmik zasuka, da se doseže zaviranje kolesa, s čimer se doseže zavorni učinek.
To je dvostopenjski glavni elektromagnetni zavorni valj za zaviranje, ki lahko doseže eno-v, več-izhod, tri-v, več-izhod ali dvojno krmiljenje, vsebuje pokrov črpalke, zgornji del črpalke , srednje telo črpalke in spodnje telo črpalke. Pokrov črpalke in zgornje telo črpalke sta opremljena z zgornjim sklopom bata, srednji del črpalke ima sklop zgornjega ventila in sklop spodnjega bata ter odprtine za vstop in izpust zadnjega zavornega zraka, spodnje telo črpalke s spodnjim sklopom ventila in sprednjim sistemom Dinamična vstopna in izstopna luknja je zgornji tulec bata razporejen med zgornjim batom in zgornjim ohišjem črpalke, notranji konec tlačne odprtine pod tlakom komunicira s spodnjim prednjim delom zgornjega bata tulca in njegov zunanji konec prehaja skozi dvostranski tristranski elektromagnetni ventil je v povezavi z odtokom zadnjega zavornega zraka, odvodna komora zgornjega ventila v srednjem telesu črpalke je povezana z zrakom zadnje zavore odprtina, zatesnjena komora med spodnjo površino zgornjega bata in spodnjo steno zgornjega dela črpalke, spodnjim batom ali / in zgornjo končno površino spodnjega ročaja bata komunicira z zatesnjena komora med zgornjo steno telesa črpalke. Ta tip glavne zavorne jeklenke je po strukturi preprost, dober v uporabi, ima tako dober napetostni stabilizacijski učinek kot močan zavorni učinek in je primeren za številne obstoječe modele vozil.